Nachdem eine Jugendgruppe unter der Anleitung erfahrener Segelsportler an der Regatta “Dei Cinque Fari” teilgenommen hatte (siehe dazu auch den Beitrag hier), konnte eine andere Gruppe die Besonderheiten des Fahrtensegelns kennenlernen. Die meisten von Ihnen hatten schon Erfahrungen auf Jollen gesammelt, jedoch sind einige Stunden auf dem überschaubaren Wasser eines Binnensees nicht mit einer mehrtägigen Überfahrt über grenzenloses Wasser zu vergleichen.  Lest mehr darüber in dem nachfolgenden Beitrag für die Segler-Zeitung.

… und hier zwecks besserer Lesbarkeit zum Download

Palermo-Olbia, Segler-Zeitung 09_18

Nach der Veröffentlichung der gemeinsamen Ausschreibung vom Segelclub Nordsaar e.V. und von Schotbruch – Verein zur Förderung des Segelsports in Sachsen e.V. erhielten wir bald die ersten Interessensbekundungen und so verwundert es nicht, dass der zweiteilige Törn wie ausgeschrieben auch stattfand. Somit hatte eine Gruppe von Jugendlichen aus küstenfernen Gegenden die Gelegenheit, unter kundiger Anleitung Bekanntschaft mit dem Segelsport zu schließen. Dabei ging es nicht nur um einen “Schnuppertörn” und Basiskenntnisse des Segelns, sondern es stand gleich die Teilnahme  an einer Regatta auf dem Plan. Solch ein “Sprung in das kalte Wasser” ist natürlich nur unter der Führung eines so erfahren Skippers wie Claus-Michael und einiger gestandenen Segler möglich, gibt aber den Jugendlichen die Möglichkeit, in wenigen Tagen viele Fassetten dieses schönen Sports kennen zu lernen.

Ein Bericht der Jugendlichen über diese Regatta-Teilnahme könnt Ihr auf der Webseite unseres Partnervereins SC Nordsaar e.V. nachlesen.

Sehr bald erwarten wir auch den Bericht zum zweiten Teil des Törns: Die Überführung der Soffio von Palermo nach Sardinien, welche mit Nachtsegeln und Wachbetrieb wiederum andere Seiten des Segelsports den Jugendlichen nahe bringen konnte.

Mast- und Schotbruch !
MSz

Nachdem ich im August 2016 die SKS-Theorieprüfung bestanden hatte, war mein Ziel für 2017 klar: die praktische SKS-Prüfung abzulegen.
Um die notwendigen praktischen Kenntnisse zu erwerben, entschied ich mich, den Kontakt zu einem Segelverein zu suchen und bin mit Schotbruch sogar in meiner Heimatstadt fündig geworden. Der Verein bot mir die Gelegenheit, als Gast an einem 8-Tages-Törn im Revier Pisa – Capraja – Elba – Piombino am Bord der “Soffio”, dem Vereinsschiff des „Schotbruch e.V.“, teilzunehmen. Die Grand Soleil 40 unter Führung des erfahrenen Skippers Michael war mit 4 aktiven Seglern und einem weiteren Gast belegt, so dass für mich reichlich Gelegenheit bestand, Manöver zu fahren, seemannschaftliche Fertigkeiten zu üben und zu navigieren.
Besonders eindrucksvoll und lehrreich war für mich, das Verhalten der Yacht bei 5 Windstärken querab und 1,5 m Welle auf der Überfahrt vom italienischen Festland nach Capraja zu erleben. Ich stand ca. 80% des Törns selbst am Steuer und konnte hautnah erfahren, dass mit zu viel Segelfläche das Boot schlechter zu kontrollieren ist, als mit angemessen gerefftem Tuch. Ich war in drei Böen, trotz Ruder hart auf steuerbord, nicht in der Lage, das Aufschießen in den Wind nach backbord zu vermeiden. Erst als wir mit dem ersten und später sogar mit dem zweiten  Reff im Groß segelten, war sinnvolles Steuern möglich.
Die ausgiebig geübten Manöver, u.a. Wenden, Halsen, Mann-über-Bord, Drehen auf dem Teller, An- und Ablegen waren ein sehr gutes Training für die SKS Prüfung, die ich dann auch im September 2017 ohne Probleme bestand (siehe auch die Tracks weiter unten).
Der Törn war von der seglerischen Ausbildung her anspruchsvoll und im menschlichen Miteinander sehr angenehm, so dass ich gerne auf ihn zurückblicke und mich auch seit kurzem als frischgebackenes Mitglied beim Verein Schotbruch einbringe.

Andreas, November 2017

Am zweiten Segeltag wurden bei wenig Wind zum Training viele Manöver gefahren …
… von einfachen Wenden und Halsen bis zum MoB
… natürlich mit Manöverkritik, um immer besser zu werden

Weitere intensive Manöverübungen bei nun 4 Windstärken und voller Besegelung vor Portferreaio …
… nichts schlimmes, aber einen Tick fordernder als zuvor
… die wilden Hafenkringel von den vielen An- und Ablegemanövern wurden leider nicht aufgezeichnet

Da am letzten Tag der Schlag recht kurz, der Tag noch jung und der Wind frisch war, bekam der SKS-Aspirant den Auftrag …
… uns sauber um das Inselchen zu navigieren
… Zickzackkurs – Ausweichen der vielen Fähren